中工网讯（工人日报-中工网记者李国 通讯员李亚伟）2月2日，跟着最终一车混凝土泵送入模，中铁十四局西渝高铁必丰庙特大桥20号墩0号块顺畅浇筑完结，标志着西渝高铁康渝段重庆市段内桥梁上部结构施工拉开序幕。

  必丰庙特大桥是西渝高铁康渝12标段的重难点工程之一，坐落重庆市合川区川东平行岭谷区，全长1729.809米，接连梁共三跨，由第一跨68米、第二跨128米、第三跨68米组成，斜跨丰业街市政道路，夹角22.4°。接连梁0号块坐落20号墩墩顶，是接连梁施工的关键性节点工程。其尺度为梁体为直腹式单箱单室变截面箱梁，本次浇筑的0号块，桥面宽12.6米，节段长12米，高10米，选用泵送混凝土进行浇筑作业，总方量约493.1立方米。

  为保证大桥20号墩0号块混凝土浇筑作业的顺畅完结，中铁十四局西渝高铁项目部施工安排超前策划推动、合理倒排工期、科学分配人物料机资源、安全质量有序把控，坚持以首件工程样板演示为引领，进行保安全、赶进展、提质量，保证年底冲刺、打好收官战，推动工程建造稳步推动。在施工前，建筑设计企业、设计院、监理、施行工程单位参建四方举行了专项施行工程的计划评审会及预备会，对各项预备状况做仔细评论，厚实做好施工的前期作业；项目部、二工区及施工班组举行交底会，对施工中安全技能进行交底。在施工全套工艺流程中，严厉全方面操控措施，触及混凝土质量操控、混凝土运送操控、混凝土浇筑进程操控等，执行每一处细节。在浇筑进程中，专人监控混凝土振捣，保证混凝土均匀、分层浇筑，保证长期不间断浇筑的顺畅进行。

  必丰庙特大桥20号墩0号块的顺畅浇筑，标志着桥梁作业环节由下部结构转换成上部结构，为后续施工建造奠定了坚实的根底。下一步，中铁十四局西渝高铁项目部将战胜各种困难，不断承继和发扬铁道兵精力，为高质量打造西部高铁新模范贡献力量。

  据悉，西渝高铁是国家“八纵八横”高速铁路通道中包（银）海、京昆通道的重要组成部分。项目建成后，将推动中西部区域路网结构加强完善，极大便当沿线人民群众出行，对稳固拓宽脱贫攻坚效果、全方面推动村庄复兴、助力城乡交融和区域协调发展、构成西部大开发新格局，具有十分重要的含义。