目前，建筑行业在我国得到加快速度进行发展，最近几年，房屋建筑领域发展较快，其实是因为人口增长过快，人们对房屋的需求增加，同时也带动房屋工程的发展，随着时下人们经济收益的逐渐增加，人们对房屋建筑的功能要求逐渐增多，房屋建设工作变得越发困难。城市内土地有限，为了缓解住房问题，城市中的高层建筑慢慢的变多。高层建筑的出现，让房屋工程变得更复杂起来。国家为了严控房屋的质量安全，从2003年开始接连出台了有关的政策和措施，严禁在现场进行搅拌混凝土，大力的推广商品混凝土的使用。随建筑行业的快速地发展，房地产市场升温，商品混凝土在建筑业中的作用也慢慢变得重要。搅拌站的商品混凝土的结算量以前是按发货的小票进行结算，现在已经慢慢发展为按图纸结算。

  这两种方法现在都在工地商混的结算中广泛的应用着，本文对这两种方法的优、缺点和结算过程中存在的问题进行了分析。

  （1）小票结算的简述。商品混凝土搅拌站在每次施工工地打混凝土的过程中，每车混凝土必须有随车的小票，注明混凝土具体浇筑的部位、标号、数量和搅拌站出站时间、到场时间、开始浇筑时间、浇筑完毕时间，保证混凝土的正确使用，以防出现差错。运输司机按照运输小票上的内容，及时将混凝土运往指定施工现场，施工现场人员签认后将运输小票留下一联，其他二联返回商品混凝土搅拌站。有关人员收集生产运输小票及生产台账，在合同要求的结算节点与实施工程单位的有关人员对小票的量进行核对、确认。在这样的一个过程中，一旦纸质小票发生遗失，或者填写错误的话，将会带来很多不必要的麻烦，甚至给结算带来重大损失。

  （2）小票结算的优点。卖方交货手续简便，结算计算简单。商品混凝土搅拌站很容易进行成本的动态控制和阶段结算，故该结算方式对商品混凝土供应商而言承担的风险比较小。

  （3）小票结算的缺点。正常的情况下现场实施工程单位在提前一日向搅拌站生产调度人员上报的计划会和实际施工现场用量的混凝土有差异。如果少报了，还能要求增加计划用量，这样没有争议，现场的实施工程人员会签认小票。但是多报时就会有争议，比如某工地最后快打完混凝土又向调度人员增加10立方米混凝土，混凝土到达现场并进行实施工程后却剩余了5立方米混凝土，现场实施工程人员就说只用了5立方米的混凝土，也只签认5立方米。这时候就会出现分歧，搅拌站认为，你们要多少我们发多少，最后剩余的量也得你们做处理且确认签字，我们是没有办法进行二次利用的，所以施工方必须签认这10立方米。施工方认为我也只用了这5立方米，剩余的你们可以拉到下个工地做处理，并不会造成浪费。但是在施工全套工艺流程中，混凝土的初凝时间剩余不多，不符合施工要求，其次，这也是不符合公司的规章制度的。最后共同协商双方各承担2.5立方米的亏损。但是在小票的结算方式中，这部分就属于亏损的部分。为了弥补这部分带来的影响，必须在合同订立时就明确的规定，加强公司和工地的检查和监督，杜绝超耗浪费现象，对计划不周全造成浪费的混凝土，追究当事人的有关责任。

  （1）图纸结算的简述。首先，商品混凝土搅拌站的预算员向施工方取得施工图纸，根据《宁夏2019房屋建筑与装饰工程计价定额》的计算规则，结合施工图纸显示的结构尺寸进行计算。近年来，施工工地一般对于一次结构的柱梁墙板等这些混凝土量较大的部位进行实施工程图纸结算，而二次结构部分如构造柱等还是采用小票计量。

  （3）图纸结算的缺点。按照施工图纸计算出了工地使用混凝土的量，但这只是混凝土材料的净用量，而不是材料定额的消耗量，我们在混凝土施工的过程中有很多原因会造成实际使用过的方量增加，但在施工图纸上无法反映出来。比如，实施工程单位在收到混凝土后有时会不按照合同约定的部位去施工，或者在运输的过程中会有一些洒落和浪费，造成一些现场的损耗；柱、梁、墙等许多整体的结构部位在浇注混凝土后出现了涨模、跑模的现象，发生这种现象后，浇筑的混凝土就会比原来图纸的计算量大。还比如塔吊的基础、室外地面、停车场等很多工程的室外配套工程部位，他们在浇筑垫层时用量大，且与土非间接接触，土面有时也不是很平整，使用的混凝土量就会和图纸算出来有差距，给商混站造成一定的经济损失。

  基坑开挖后，首先大面积的浇筑混凝土就是基础的垫层和防水保护层，他们用量大，且直接从基坑土面开始施工，土面上总会有幅度不同的坑洼不平，而图纸中垫层的厚度一般在100mm～150mm防水保护层在50mm，在有集水坑或者下柱墩的情况下，这两者的厚度就不容易控制，在图纸结算时这两项的误差就会很大。所以在施工合同签订时，大家都会约定这两项用小票结算。

  对于近年来商品混凝土搅拌站与施工方对量的经验来看，施工图纸结算量相差比较大的地方一般都是地下基础部分。（1）地下基础部分。施工完垫层部分就开始地下基础部分施工。筏板基础中的墙下基础加厚，且还有放坡，集水坑及电梯基坑放坡不好把握，如果原来在打垫层的时候就已经挖大了，垫层尺寸比原有的尺寸大，需要的筏板基础混凝土量自然就会增大，使设计图纸算量和施工量之间相差很大。比如某小区住宅工地地下车库底板下有两个积水坑，相邻距离不足1m、深度2.2m。图纸设计是不需要放坡施工的，而实际施工中，坑的四周却要放坡施工。按照不放坡算量是19m3混凝土，放坡计算是48.62m3混凝土，这中间差值就29.62m3，这需要把计算的结果及时通报给甲方进行确认。还比如，一般塔吊基础在施工图纸中并未标注出来，在做地库基础时，施工方按照施工现场进行规划，报设计院临时设计添加，直接在基础上施工增加。如果商砼站在打灰前没有去看现场，基础打完之后进行了覆盖，结算商品混凝土用方量时发现差距较大，根本就不容易找到原因。所以，计算施工混凝土用量一定要在施工前就进行部分的算量，垫层施工完毕筏板基础模板支模完成后，预算员到现场对非常容易出现尺寸问题的部位进行比对图纸，发现与图纸不相同尺寸的地方要及时与甲方沟通进行确认，并留好照片和有关纸质资料作为依据。（2）±0.00以上部分。施工现场，±0.00以上部分柱、梁、墙的施工都能按照施工图纸尺寸施工，但楼板的厚度方面总会出现一些明显的异常问题。因为一般楼板的模板是竹胶模板，且楼板的跨度比较大，混凝土的重量又比较大，有一些时候浇筑楼板混凝土的时候，中心部位的楼板就会比设计图纸楼板的厚度厚一些。如果预算员没有在现场进行观察和比对，后期这也是一个算量误差的问题。

  一般混凝土在到达施工现场，搅拌车司机会根据车上的小票部位和施工现场的技术人员要求做打灰，而因为种种原因，现场的实施工程技术人员会先浇筑别的部位，这样一个时间段运输司机必须在小票上进行详细的文字标记，且让现场技术人员签字确认以便为后期的计算混凝土量提供资料和对量提供相关依据。还有很多时候施工图纸会存在设计变更，此时搅拌站要图纸就更不容易，所以搅拌站的有人员要与实施工程单位的工作人员沟通好，才可以更好的收集到这些变更材料，使混凝土算量更准确。

  施工全套工艺流程中因为施工员识图不准确多报混凝土计划，而施工过程中的电话沟通少，导致供应混凝土过多，就会发生退混凝土现象，造成严重浪费，增加工地成本。施工方施工负责人的技术水平以及管理上的水准不同，责任心也不一样。一个技术负责人水平高的工地，计划报得比较准，退混凝土用量就少，相应的成本也会降低。技术负责人水平低的工地则相反，计划报得差距较大，退混凝土的量多，严重增加了项目成本。退商品混凝土多少还与生产实施工程人员有关系，施工队伍做的工地多，商品混凝土的浇筑次数就多、经验足，浪费的就少，间接的给工地节省成本。商砼站生产部门要多与工地施工负责人经常联系沟通，相反实施工程单位也要勤与商混站调度沟通，使混凝土退的越少越好，同时，要培训司机在卸灰时卸干净，这也是成本管控的一个重要环节。

  商品混凝土在工地进行浇筑的方式主要有三种。一种方式是：自卸，大多数都用在地面的混凝土施工，混凝土罐车能开到施工区域，这种是施工效率最快的，损失也比较小。第二种方式是汽车泵（俗称天泵），每次浇筑完商品混凝土，泵与泵管里都会剩余一些混凝土，大约有半立方米左右，而且施工全套工艺流程中泵管浮动比较大，会出现将混凝土撒到作业面外面造成浪费的现象。第三种方式是汽车式拖泵（俗称地泵）。楼层越高、输送距离就会越长，泵管里留存的混凝土量也会越多，损失也会越大。直径125mm、长100m的泵管里存有混凝土大约1m3左右。一般管理较好的现场，泵里剩余混凝土会被放到塔吊斗里再浇筑到建筑结构中；但有的工地则会把泵里剩余混凝土随便找地方扔掉。按照施工图纸结算商品混凝土用量，泵里剩余混凝土扔掉所造成的损失就是商砼站的损失，这部分混凝土用量商砼站是无法从图纸中计算出来的，所以要和工地及时的沟通协商，把泵里剩余的混凝土利用起来，以减少商砼站在图纸结算中的误差。

  有些合同订立的时候就在合同中明确了在计算商品混凝土时要扣除钢筋所占的体积，这时候我们计算商混量就需扣除钢筋所占体积。如果合同中没明确的说明，我们根据定额计算规则是不需要扣除钢筋的，但是很多时候施工方会以此为理由，把定额中的2%的损耗不计入混凝土量给商混站。

  和其他商混站借混凝土施工不是都会存在的问题，但在商砼站之间有时也会发生。因为原材料的储备不足，或者生产安排不及时等原因，一个商砼站有时搅拌不过来，工期又比较紧张，没法拖到第二天打灰，所以就需要和其他商混站借用一些，由于是帮忙，不可能采用过磅、上车检查等方法去检查混凝土的方量，这就很容易出现问题。

  在大型的工地，大多数都会进场两家或者两家以上的商混站来供应工地的商混，这时候就要在合同订立时明确划分好各自需要负责的区域。预算员对自己区域的商混进行算量。有的时候实施工程单位也会因为某些原因让商混站跨区域去打商混，这时候一般按小票结算，能够尽可能的防止按图纸计算带来的麻烦。

  结算过程中，我们会用图纸算量与小票量进行比对，以判断量的准确性以及分析差量的原因，而有些小票不规范，导致工作进行的比较难。有的小票写的部位不准确不对应图纸，有的小票没有按照规范要求填写。部位的不详细描写导致在图纸预算与小票对比的过程中，没有可比性，最后核对出来总数不一样，但是找不到差在哪里？有的两张甚至多张小票填写同一个部位，而另一个部位没有体现，或者嫁接在小票上的某个主体部位。而造成填写小票不规范的原因是管理不规范，没有责任到人，没有人核对等。

  综上论述，商品混凝土的结算一般都是按照施工图纸结算和小票结算相结合进行。商品混凝土图纸结算的误差大小取决于三个方面：一是预算人员的经验、水平和对施工现场的了解程度；二是施工工地的技术人员的水平；三是商砼站自身的管理制度是否完善。商混站在算量的过程中要重视和施工方、统计人员、工地负责人员、包括司机多方面的配合工作的问题，只有这样商品混凝土的量差才会降低，才会达到商品混凝土算量的理想效果。返回搜狐，查看更加多